tag:blogger.com,1999:blog-27271055879791714542024-03-12T17:37:46.260-07:00KipasKipisBerbagi Untuk Menjadi Lebih BaikUnknownnoreply@blogger.comBlogger23125tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-12940854523412997062021-06-22T09:36:00.001-07:002021-06-22T09:36:43.865-07:00Mengaktifkan Lagi Blogspot Yang Terlupakan<p>Baru-baru ini saya tergerak untuk kembali menulis di Blogspot. Saya ingat dulu saya pernah punya beberapa akun Blogspot sebagai aktifitas iseng saya beberapa tahun lalu. Lalu saya pun mencoba login. </p><p>Namun apa yang terjadi?</p><p>Saya tidak bisa login!!!</p><p>Blogspot telah beralih menjadi Blogger!! Entah saya yang jadul banget atau memang dulu namanya sudah Blogger bukan Blogspot, ha ha haa... Tidak ada lagi blogspot.com tetapi langsung directed to blogger.com.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4rRbuvboXUPJQ7G4tjpQuU5gsguppafT5gyUm2SMKBrun9Oncv_0AqSLslToL9E6htRIkoHz6ubDnPBUFzXglgThprZQA1UBC0LL7i9HmjtufPt7SDFCyGfm67K71xtqOLv9ldROtJpA/s2048/Screen+Shot+2021-06-22+at+22.59.22.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1246" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4rRbuvboXUPJQ7G4tjpQuU5gsguppafT5gyUm2SMKBrun9Oncv_0AqSLslToL9E6htRIkoHz6ubDnPBUFzXglgThprZQA1UBC0LL7i9HmjtufPt7SDFCyGfm67K71xtqOLv9ldROtJpA/s320/Screen+Shot+2021-06-22+at+22.59.22.png" width="320" /></a></div><p>That's okelah... saya tetap coba login. </p><p>Saya masukkan login dan password saya...</p><p>Bang.. Bang..!!</p><p>GAGAL!!</p><p>Email saya tidak dikenal dan blogger selalu mengarahkan untuk membuat blog baru. </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixUDSbvOLCIogQvOlv-hSXS3M2BrU5eH4QXuwrz6fc1Nz_EtUQjuTH_g358Ozz7DfdMidkLjKNPAA9BE2S1SrYFr1_9LnCFz-kE-_1higGP2cJ6Dw4oJa7bwn9x-Tq302i68dwQ0GzC_4/s982/Screen+Shot+2021-06-22+at+23.07.43.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="896" data-original-width="982" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixUDSbvOLCIogQvOlv-hSXS3M2BrU5eH4QXuwrz6fc1Nz_EtUQjuTH_g358Ozz7DfdMidkLjKNPAA9BE2S1SrYFr1_9LnCFz-kE-_1higGP2cJ6Dw4oJa7bwn9x-Tq302i68dwQ0GzC_4/s320/Screen+Shot+2021-06-22+at+23.07.43.png" width="320" /></a></div><br />NO NO NO!! Saya tidak ingin membuat yang baru, saya ingin mendapatkan blogspot lama saya! Kenapa ini bisa terjadi? Lalu bagaimana cara masuk ke akun lama saya?<p></p><p>Setelah berburu tutorial di sana sini, begini penjelasannya:</p><p style="text-align: left;">Dulu ada yang namanya Google+ atau G+, salah satu aplikasi unggulan atau apalah namanya, milik Google yang mana sekarang sudah tidak aktif lagi, alias sudah di SHUT DOWN. Jika kamu sebelumnya memiliki akun G+ ini, kamu harus membuat ulang profil Blogspot atau Blogger untuk kembali mendapatkan akses.</p><p style="text-align: left;">Wait.. wait... Membuat ulang profil? Berarti membuat akun baru dong? Bukan masuk ke akun yang lama? Trus hilang semua dong yang lama? NO NO NO!!!</p><p style="text-align: left;">Ada cara lainkah?</p><p style="text-align: left;">Jangan sedih dulu dong kawan! Ada dong caranya.</p><p style="text-align: left;">Kamu masuk saja ke akun google kamu, begini langkahnya:</p><p style="text-align: left;"></p><ul style="text-align: left;"><li>Login ke akun google yang kamu yakini adalah email akun blogger kamu</li><li>Masuk ke <b>GoogleAkun</b></li></ul><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSsNT6M_QqSwmMNO-wdnMHDrGOSsAX8quy7FSQtskyCp9tk1GcuFJ74Nwq2lxWdGAMAKFb7Cq3TeMbj8-mRLkZCvbx6j_U9Ln06dSybi6KpKn6b24kGIBW-JmFQT0LcbRqKQjUrW1E_Ro/s830/Screen+Shot+2021-06-22+at+23.18.54.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="830" data-original-width="632" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSsNT6M_QqSwmMNO-wdnMHDrGOSsAX8quy7FSQtskyCp9tk1GcuFJ74Nwq2lxWdGAMAKFb7Cq3TeMbj8-mRLkZCvbx6j_U9Ln06dSybi6KpKn6b24kGIBW-JmFQT0LcbRqKQjUrW1E_Ro/s320/Screen+Shot+2021-06-22+at+23.18.54.png" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><ul style="text-align: left;"><li>Pilih <b>Data & personalisasi</b></li></ul><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUMsDojohgd8_gjhmLxgHGY4-qmpIzeg74lhP7OHCqqaB190xnHVWW8LNHhqCHrOZ56HWHU-aqtSKCRyO2slvQtURq49m82ZH93jdcEWqUiyZpDAe9yCwvKOVYVC9GTbZKXaAxCfFnZss/s706/Screen+Shot+2021-06-22+at+23.18.47.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="706" data-original-width="630" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUMsDojohgd8_gjhmLxgHGY4-qmpIzeg74lhP7OHCqqaB190xnHVWW8LNHhqCHrOZ56HWHU-aqtSKCRyO2slvQtURq49m82ZH93jdcEWqUiyZpDAe9yCwvKOVYVC9GTbZKXaAxCfFnZss/s320/Screen+Shot+2021-06-22+at+23.18.47.png" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><ul style="text-align: left;"><li>Scroll ke bawah dan cari box <b>Yang Anda Buat dan Lakukan, </b>dan klik pada <b>Google Dasbor</b></li></ul></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-ajXZLGvUxv9y1IkpQFXEcB2AQle31tbxgNwQk-QdY-5LlfNM8-3rknffxC-m7cGWTDz3h-ojp7iaCMlkiqMikFpuxI0L-s6B_dUse5s7zs_9dFAbhxQsaPb8kIHY54dyh_BfJS1i7Z0/s1740/Screen+Shot+2021-06-22+at+23.21.19.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="670" data-original-width="1740" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-ajXZLGvUxv9y1IkpQFXEcB2AQle31tbxgNwQk-QdY-5LlfNM8-3rknffxC-m7cGWTDz3h-ojp7iaCMlkiqMikFpuxI0L-s6B_dUse5s7zs_9dFAbhxQsaPb8kIHY54dyh_BfJS1i7Z0/s320/Screen+Shot+2021-06-22+at+23.21.19.png" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Lalu scroll ke bawah sampai menemukan <b>Blogger</b></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY2h4iM5KcMTTdRih2254sdpdRO4FV6HW7onBbOaUd_nYye0Yt_eTvFDziUsqQ1C6N5ALCq9zBUQalzvhlexp3YGowImTg9JiUvo_BkgmdibgBxReISGPoOwMGphGNOSufQkgGSNe17aE/s1864/Screen+Shot+2021-06-22+at+23.24.48.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1370" data-original-width="1864" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY2h4iM5KcMTTdRih2254sdpdRO4FV6HW7onBbOaUd_nYye0Yt_eTvFDziUsqQ1C6N5ALCq9zBUQalzvhlexp3YGowImTg9JiUvo_BkgmdibgBxReISGPoOwMGphGNOSufQkgGSNe17aE/s320/Screen+Shot+2021-06-22+at+23.24.48.png" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><ul><li style="text-align: left;">Silahkan klik pada <b>Entry Profile, </b>kamu akan diarahkan ke halaman profile Blogger kamu. Lakukan editing sesuai kebutuhan kamu, save, dan klik logo BLOGGER di kiri atas.</li><li style="text-align: left;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtrT16vKiAwCrZ3j6Q_yObzLK4B-Ah1lNWOEUL7O9dw37FWlp-SM2xp617pYrPgtm9HUnocYFvF3mjKfHIGkzsbPKVsTbTj1JpyzAUBiSqPbVFwA7uBT3tMcIMecgzIfbkR4XudI2Vpug/s1284/Screen+Shot+2021-06-22+at+23.32.38.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="788" data-original-width="1284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtrT16vKiAwCrZ3j6Q_yObzLK4B-Ah1lNWOEUL7O9dw37FWlp-SM2xp617pYrPgtm9HUnocYFvF3mjKfHIGkzsbPKVsTbTj1JpyzAUBiSqPbVFwA7uBT3tMcIMecgzIfbkR4XudI2Vpug/s320/Screen+Shot+2021-06-22+at+23.32.38.png" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;">VOILA!!! You get your <b>BLOGSPOT BACK</b>!</span></div></li></ul></div>Enjoy your day now...<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><p><br /></p><p><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0Indonesia-0.789275 113.921327-29.099508836178845 78.765077 27.520958836178846 149.07757700000002tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-15346925640785215302016-01-09T07:40:00.002-08:002021-06-22T09:37:32.842-07:00Indikator Elektrostatik dari Koin dan Styrofoam<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/CLU5QmLKMBs" width="480"></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-39543073474687462092013-11-04T23:47:00.002-08:002013-11-04T23:47:27.458-08:00Casing Aluminium Mengurangi Daya Tangkap Signal HP<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFCNl3fayzP6hc02NZun21besTI5stFKQtNz8D1clEhSkKZFvnh2jWxogzWBJaBfxxVajQjrD9VCZK0LraeOe8KFICYUlOQEGeCO4vBfpqiozgNSp0QRRbedhpJPru9M6Aq3wEeWa5UoY/s1600/aluminum+case+atau+casing+aluminium.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="casing HP dari bahan aluminium" border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFCNl3fayzP6hc02NZun21besTI5stFKQtNz8D1clEhSkKZFvnh2jWxogzWBJaBfxxVajQjrD9VCZK0LraeOe8KFICYUlOQEGeCO4vBfpqiozgNSp0QRRbedhpJPru9M6Aq3wEeWa5UoY/s200/aluminum+case+atau+casing+aluminium.jpg" title="Salah satu contoh casing HP yang terbuat dari bahan aluminium yang cukup baik kualitas bahannya" width="200" /></a>
<strong><em>KipasKipis Review. </em></strong>Seiring dengan banyaknya merk dan model HP yang beredar tersedia pula berbagai macam aksesori demi kepuasan para penggunanya. Salah satunya casing, dari yang sekedar mempercantik tampilan HP sampai yang benar-benar <br />
<a name='more'></a>merubah tampilan seolah-olah dari produk lain. Salah satu yang penulis coba adalah <strong>casing aluminium</strong> (Aluminum Case, perhatikan kalau aluminium yang sering kita sebut ternyata dalam bahasa inggris ditulis <strong>ALUMINUM</strong>, tanpa huruf I sebelum U).<br />
Ini adalah sedikit pengalaman penulis saat mengganti casing standard pada Samsung Galaxy S4 dengan salah satu produk casing berbahan aluminium. <br />
Bentuknya yang sangat menarik dan harga masih terjangkau menggugah penulis untuk membelinya dari salah satu online store terkemuka. Singkat kata datanglah barang pesanan tersebut dan langsung membuka kemasannya. Sepintas terlihat sesuai promosinya di web, casing ini dibuat dengan presisi tinggi dan bahan aluminium berkualitas dan cukup solid. 'Gak pake lama' penulis segera memasangnya. Voila!! Samsung Galaxy S4 berubah wujud drastis, atau kalau boleh dikatakan tidak bias dikenali lagi sebagai Samsung Galaxy S4 (terbukti banyak yang Tanya HP apa itu saat dilihat teman-teman). Cantik sekali!<br />
Oke sampai di sini semua tampak menyenangkan dan memuaskan. Terlihat kekuatan sinyal berkurang sedikit tapi tidak berpengaruh dengan komunikasi voice dan data saat dipakai sehari-hari. Sampai kira-kira 2 bulan kemudian saat saya harus bertugas di luar kota dengan tangkapan sinyal yang lemah setengah nyawa. Saya harus bersusah payah berputar-putar mencari sinyal sementara HP lain yang saya pegang (kebetulan saya pakai 2 HP) masih bisa menangkap sinyal. Dengan HP Samsung yang serupa pun masih kalah sinyal. Sampai pada kesempatan berikutnya saya kembali lagi ke lokasi tersebut dengan casing plastic dan ternyata terbukti bahwa casing aluminium yang saya beli <strong>mengurangi daya tangkap sinyal HP.</strong><br />
Lalu bagaimana ceritanya casing aluminium dapat mengurangi daya tangkap sinyal HP? Bukankah banyak tutorial yang mengatakan bahwa daya tangkap sinyal HP bias diperkuat dengan menambah sekeping aluminium di bagian belakang casing?<br />
Sabar, penulis akan mencoba membahasnya di lain kesempatan. Belajar dulu yach...Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-29141671894308475512013-11-04T19:05:00.003-08:002013-11-04T22:45:54.512-08:00Left Handed<strong><em>KipasKipis Santai. </em></strong>One night there is a conversation between husband and wife on their bed.<br />
<br />
W : Honey<br />
<a name='more'></a>, if I'm dead one day, will you have another women to replace me?<br />
H : Hmm, may be yes..<br />
W : Will you marry her?<br />
H : Could be..<br />
W : Will she cook for you like I did?<br />
H : Yes, she should..<br />
W : Will she sleep on this bed as well?<br />
H : Yes...<br />
W : Will you play golf with her?<br />
H : Yes..<br />
W : She will use my golf stick?<br />
H : No Honey... She is left handed...Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-71678582964798530622013-10-20T08:50:00.001-07:002013-11-04T22:45:06.265-08:00Keselamatan Operasi Fork Lift<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9BS_0ob8ib0jlDm3yv0RGgAVarpRBCSFylsqnjYcftSW9UbaB0dzrG9EviggzP8FNbOUXuAFV_C11q5g_FT-W0NOZmRsNqaXP5QIs0EJNeIXn0UzksD57hyv09t1zOGqbC7N4-jpdleg/s1600/fork+lift.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9BS_0ob8ib0jlDm3yv0RGgAVarpRBCSFylsqnjYcftSW9UbaB0dzrG9EviggzP8FNbOUXuAFV_C11q5g_FT-W0NOZmRsNqaXP5QIs0EJNeIXn0UzksD57hyv09t1zOGqbC7N4-jpdleg/s200/fork+lift.jpg" width="200" /></a><em><strong>KipasKipis Keselamatan. </strong></em>Dalam pengoperasian fork lift tentunya operator harus memiliki syarat kecakapan khusus agar dapat diberi ijin mengoperasikan fork lift. Dalam operasi fork lift, beberapa hal yang perlu diketahui demi
<br />
<a name='more'></a>keselamatan pengoperasian fork lift adalah sebagai berikut:<br />
<br />
1. Hindari menjalankan fork lift dengan beban posisi tinggi. Hal ini berpotensi beban jatuh karena titik keseimbangan yang lebih tinggi posisinya.<br />
2. Hindari adanya penumpang pada fork lift. Fork lift umumnya hanya dirancang untuk seorang operator tanpa penumpang lain.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgezPHSuHXDdd15wL4kCL95DAeEXHZrmKnLccYBQrxD378AR6T42vN2_nMhMU-YEQDgrTZD8lT__755WXKM6iHGk77nMftJWXp2_-4fmSzdXsqFkeetw-G-OPRVzxVMOJA7dOmjBic-Uj4/s1600/no+raise+load+and+no+passenger.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgezPHSuHXDdd15wL4kCL95DAeEXHZrmKnLccYBQrxD378AR6T42vN2_nMhMU-YEQDgrTZD8lT__755WXKM6iHGk77nMftJWXp2_-4fmSzdXsqFkeetw-G-OPRVzxVMOJA7dOmjBic-Uj4/s320/no+raise+load+and+no+passenger.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
3. Blind spot dapat membahayakan operasi fork lift bila tanpa asisten pembantu, misalnya seorang signalman. Pastikan operator fork lift tetap dapat mengetahui arah gerakan tanpa membahayakan orang lain atau barang-barang di sekitarnya. Termasuk juga dalam hal ini gerakan mundur.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit4o67A2BuallLdeHvCwV6FQd3PGl3bievlJX1BP_rDk630XGxH12bLADGt491QdH5qhyBFBaBS79W-pZRvNEtQ_u6DAJ-CPiZALt67mN9rfpI3f2jZKt9ZbwIMpLdFS8jkB2Wuksddw0/s1600/Signal+man.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit4o67A2BuallLdeHvCwV6FQd3PGl3bievlJX1BP_rDk630XGxH12bLADGt491QdH5qhyBFBaBS79W-pZRvNEtQ_u6DAJ-CPiZALt67mN9rfpI3f2jZKt9ZbwIMpLdFS8jkB2Wuksddw0/s320/Signal+man.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
4. Posisikan garpu (fork) pada posisi aman/rendah saat parkir agar tidak menimbulkan bahaya pada pekerja lain.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
5. Jangan pernah memposisikan diri anda atau orang lain di antara kabin dan mast. Hindari titik jepit setiap saat.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwLr6E_Bu1ySHheRdU8IBqPlTmq7bi_uUocK7BmRu2W8W7GE4PkG2Fh4iqU_ezfUP2JMWncgCIEwv8jJlP5iouimvLLpuTPBPBBQvlp270V1BCdPYaPGmFOL_IrJgqk1hn26HwVLijv8U/s1600/high+fork+parking+and+pinch+point.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwLr6E_Bu1ySHheRdU8IBqPlTmq7bi_uUocK7BmRu2W8W7GE4PkG2Fh4iqU_ezfUP2JMWncgCIEwv8jJlP5iouimvLLpuTPBPBBQvlp270V1BCdPYaPGmFOL_IrJgqk1hn26HwVLijv8U/s320/high+fork+parking+and+pinch+point.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-43471622683818845472013-10-20T08:18:00.000-07:002013-11-04T22:43:27.926-08:00Barricade Tape<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXPovPeGYW_xK-wY6dGiJb7awEkC3uOxfnvyRjzgSc5Rt4iob320IgtQVlc0qUF_-727N8tOYjJFXQI127ublVxakpz9wFLjkUozGzN-XLi5gi1QCE8KvZ6q9yXi03CT36AO1rdkgMh_4/s1600/baricade+tape.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXPovPeGYW_xK-wY6dGiJb7awEkC3uOxfnvyRjzgSc5Rt4iob320IgtQVlc0qUF_-727N8tOYjJFXQI127ublVxakpz9wFLjkUozGzN-XLi5gi1QCE8KvZ6q9yXi03CT36AO1rdkgMh_4/s200/baricade+tape.png" width="200" /></a></div>
<strong><em>KipasKipis Keselamatan. </em></strong>Sudah tahu barrier tape kan? Atau biasa juga disebut baricade tape, atau police line (walaupun yang terakhir ini salah kaprah). Berikut penjelasan dari masing-masing jenis atau warna baricade tape yang paling sering digunakan.<br />
<b></b><br />
<div>
<b><b><br /></b></b></div>
<b>
1. Red Tape</b>: Indicates <br />
<a name='more'></a>fire prevention & protective equipment (peralatan proteksi dan pencegah kebakaran)<br />
<br />
Pita atau rantai <b>barikade merah</b> menunjukkan bahaya bagi orang. Melintasi barikade ini dapat menyebabkan cedera. Jangan pernah melintasi barikade merah kecuali diberikan izin oleh yang berwenang. Jika barikade memblokir sebuah jalan, cari cara lain di sekitar. Jika Anda memerlukan akses ke daerah yang telah dibarikade, hubungi kontak yang tercantum di barikade bila ada. Jika tidak ada informasi kontak, beritahukan bagian safety terdekat.<br />
<br />
<b>2. Yellow Tape</b>: Indicate phisical hazard (bahaya fisik)<br />
Pita <b>barikade kuning</b> digunakan untuk melindungi properti, bukan jiwa. Pita barikade kuning bisa digunakan untuk melindungi peralatan sensitif yang seharusnya tidak diganggu.<br />
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-37809897769220456432013-08-06T08:44:00.002-07:002021-06-22T09:38:12.133-07:00Mengatasi Masalah Charging Power pada tablet TREQ<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5TDkELQLWJKF28TVz6Vj4k5rmYI7p3GXF5F6qSK1g7yfPIhVUWSMpKyjPAp_mk-fp-bwxiVFJ4U-5ZPN34rQIkB_I_phdV2uXtmhI2iZwbrQnAOy_dLggsS5S5MZs27G9A0_sSJ-GoMc/s1600/Treq+A10C.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Treq A10C" border="0" height="116" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5TDkELQLWJKF28TVz6Vj4k5rmYI7p3GXF5F6qSK1g7yfPIhVUWSMpKyjPAp_mk-fp-bwxiVFJ4U-5ZPN34rQIkB_I_phdV2uXtmhI2iZwbrQnAOy_dLggsS5S5MZs27G9A0_sSJ-GoMc/s200/Treq+A10C.jpg" title="Treq A10C" width="200" /></a></div>
<b><i>KipasKipis Howto. </i></b>Kali ini saya akan memberikan tutorial untuk mengatasi salah satu masalah pada komputer tablet, yang kebetulan punya saya sendiri, yaitu masalah charging power (tidak bisa ngecharge) pada tablet TREQ. Sempat terpikir untuk klaim garansi resmi karena tercantum masa garansi 1 tahun. Tetapi karena
<br />
<a name='more'></a>di daerah saya belum ada service centernya dan harus dikirim, paling tidak, ke Jawa dan pastinya memakan waktu lama, maka urung saya lakukan.<br />
<br />
Masalah yang ada pada tablet TREQ saya adalah beberapa waktu terakhir ini seringkali tidak bisa dicharge, indikator charge tidak menyala saat dicharge, atau menyala sebentar lalu mati lagi. Kecurigaan pertama tertuju pada charger yang rusak karena jack-nya terlihat longgar dan sering lepas bagian ujung metalnya. Tetapi saat dibelikan charge baru masalah tetap timbul. Saran dari beberapa tutorial online untuk ‘memencet’ jack dengan tang agar lebih menggigit juga tidak berhasil. Jadi tentunya bukan masalah dari unit charger. Karena saat jack digoyang ada tanda-tanda konek dan tidak konek, maka kecurigaan berikutnya ditujukan pada koneksi jack pada main board yang longgar. Kesimpulannya pasti harus bongkar casing tablet.<br />
<br />
Berikut alat-alat yang harus disiapkan:<br />
1. AVO meter<br />
2. Solder dengan mata yang cukup kecil/tajam, agar pada saat digunakan tidak menyentuh komponen lain.<br />
3. Timah solder<br />
4. Sikat gigi atau kuas kecil<br />
5. Kuku yang cukuk panjang dan kuat, bila tidak punya obeng plastik khusus untuk membuka casing tablet. Bila kuku kamu tidak cucuk panjang, bisa pinjam kuku teman tentunya atas sijin yang punya :).<br />
<br />
Langkah-langkah:<br />
<ol>
<li>Melepas casing bagian belakang tablet. Casing belakang TREQ terbuat dari bahan plastik dan tidak ada satu pun baut pengencang. Casing belakang mengunci pada bodi utama dengan pin di sekelilingnya. Pin ini yang harus dilepas. Gunakan kuku dengan cara menyelipkan di antara casing belakang dan bodi utama, lalu geser kuku perlahan mengelilingi tepian bodi. Kamu akan mendengar suara klak kecil yang berarti pin terlepas dari kaitnya. Pastikan kamu sudah melepas memory card dan sedikit hati-hati di sekitar tombol power dan volume.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv_IkeGO8IRbd48sRdHT3tVBCjr-mvNRUizyyty4LtwvSq8oFl2uIaE15vpukZKnRozTPuxSbtwdJ-jWKDSiGbfhGpaHKQ4O1BkqFYvTsOymK9tHT5lFej7ULvXdXCFU_jZAlZ_q-8hsQ/s1600/20130806_203323.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pin pengunci di sekeliling bodi TREQ" border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv_IkeGO8IRbd48sRdHT3tVBCjr-mvNRUizyyty4LtwvSq8oFl2uIaE15vpukZKnRozTPuxSbtwdJ-jWKDSiGbfhGpaHKQ4O1BkqFYvTsOymK9tHT5lFej7ULvXdXCFU_jZAlZ_q-8hsQ/s320/20130806_203323.jpg" title="Pin pengunci di sekeliling bodi TREQ" width="320" /></a></div>
</li>
<li>Oke, casing belakang sudah terlepas. Jangan langsung ditarik karena ada kabel speaker yang menempel di casing. Berikutnya adalah periksa koneksi male jack pada mainboard. Perhatikan di jack tersebut ada 5 pin, 4 pin untuk ground dan 1 pin untuk positif. Kamu akan melihat bahwa pin tidak tertutup dengan timah. Timah hanya berada di antara mainboard dengan pin. Di sini titik lemahnya, karena pada saat mencabut pasang jack, terjadi goyangan yang berulang sehingga terjadi loss contact antara pin dengan mainboard. Cek masing-masing pin dengan AVO meter yang diposisikan pada pengukuran Ohm meter. Hati-hati untuk tidak menyentuh bagian pin lainnya dan pastikan power dalam posisi off. Bila kesulitan untuk melakukan testing karena jarum avometer tidak bergerak pada saat test koneksi, coba kerik sedikit lapisan yang menutupi pin dengan ujung probe avo meter dan bersihkan dengan sikat atau kuas kecil. Pada kasus tablet saya, pin yang loss contact adalah kabel positif (ada tanda positif ‘+’ kecil di dekat pinnya). Untuk memastikannya, colokkan jack charge dan tekan pin yang dicurigai loss contact dengan ujung probe avo meter. Seharusnya ada tanda-tanda kontak dengan menyalanya lampu charging pada tablet.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjs8eOQr2vy9_aBHOnpWcoqtTOY4U5BrsCdAs4zYKxX_U0A8xY0P4jNf_xJuLBXzveL_tybHMvGBcw0AyI-Y4XsgMrFNnrYCDhQS3ff5yWOZXwLRzgKfS341vtYtYD_ryM55O2tmOTMn4/s1600/Casing+belakang+TREQ+sudah+terbuka.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Casing belakang TREQ sudah terbuka" border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjs8eOQr2vy9_aBHOnpWcoqtTOY4U5BrsCdAs4zYKxX_U0A8xY0P4jNf_xJuLBXzveL_tybHMvGBcw0AyI-Y4XsgMrFNnrYCDhQS3ff5yWOZXwLRzgKfS341vtYtYD_ryM55O2tmOTMn4/s320/Casing+belakang+TREQ+sudah+terbuka.jpg" title="Casing belakang TREQ sudah terbuka" width="320" /></a></div>
</li>
<li>Solder pin yang loss contact. Tambahkan sedikit timah bila perlu. Hati-hati untuk tidak menyentuh komponen atau jalur tembaga lain saat penyolderan. Pastikan mata solder cukup kecil untuk dapat memanasi hanya bagian yang diperlukan dan jangan memanasi terlalu lama atau komponen kamu akan merusak komponen lain.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinE0d_Y3YU_irleFV1g8R5G9tHSykvlMl5pjZH17qEvM2gkDgEmSQysn2L1FQ8wnhen1q9f1BDAn6lQ_yOw7E10I3YTDy9YCY_jYCFOXbXcUHaLTkp32Ds50X81wb3z3jX9rfFxwMuc2s/s1600/Pin+Power+Charge.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Jack power/charge dengan 5 pin-nya" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinE0d_Y3YU_irleFV1g8R5G9tHSykvlMl5pjZH17qEvM2gkDgEmSQysn2L1FQ8wnhen1q9f1BDAn6lQ_yOw7E10I3YTDy9YCY_jYCFOXbXcUHaLTkp32Ds50X81wb3z3jX9rfFxwMuc2s/s320/Pin+Power+Charge.jpg" title="Jack power/charge dengan 5 pin-nya. 4 pin ground dan 1 pin positif" width="320" /></a></div>
</li>
<li>Tes kembali koneksi dengan avo meter dan colokkan jack charger. Seharusnya lampu charging langsung menyala yang berarti perbaikan sudah berhasil dan masalah selesai.</li>
</ol>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<b><span style="color: red;">PENTING!</span></b> <i><span style="color: red;">Tindakan pada tutorial ini akan membatalkan garansi resmi karena harus merobek segel garansi. Pastikan kamu yakin sebelum melakukannya. Kerusakan yang lebih parah mungkin saja terjadi dan pastikan kamu siap menanggung sendiri resikonya. </span></i><br />
<br />
Selamat mencoba dan semoga berhasil.Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-77470163270630094192013-08-05T21:14:00.003-07:002013-08-05T21:43:14.699-07:00Burger Buatan Lab Pertama di Dunia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRErDc2qzdm8UDCL3gqYcrVab2yGrzkhZL_ZUIxc37jBTQOM7J9oaOu6GEUyMjgYZvI5HS2vie4ej_VNuZ-ynBYJs2NKmqWZtYPwimwrq2qPtOGplupMHz6zaaT83lc75JNGC1N4cVbEM/s1600/burger+siap+dinikmati.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="burger daging siap dinikmati" border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRErDc2qzdm8UDCL3gqYcrVab2yGrzkhZL_ZUIxc37jBTQOM7J9oaOu6GEUyMjgYZvI5HS2vie4ej_VNuZ-ynBYJs2NKmqWZtYPwimwrq2qPtOGplupMHz6zaaT83lc75JNGC1N4cVbEM/s200/burger+siap+dinikmati.jpg" title="burger daging siap dinikmati" width="200" /></a></div>
<b><i>KipasKipis Tekno. </i></b>Pernah makan burger kan? Entah itu burger daging sapi atau ayam, pastinya sangat lezat untuk anda yang menyukainya. Sumbernya tentu saja daging sapi atau ayam segar, bisa berupa potongan ataupun olahan. Tapi pernahkan terbayang kalau suatu saat nanti <br />
<a name='more'></a>sebuah diburger dibuat dari daging sapi buatan laboratorium atau buatan pabrik?<br />
<br />
Buatan pabrik? Ya, buatan pabrik. Para ilmuwan dari Maastricht University di Belanda mengembangkan teknologi untuk membuat sekerat daging bukan dengan bahan kimia, tetapi dengan mengembangkan sel dari seekor sapi menjadi sebuah otot (daging) yang dapat diolah menjadi daging burger. Para peneliti terus mencari cara bagaimana memenuhi permintaan daging yang terus meningkat seiring dengan bertambahnya populasi penduduk dunia. Dengan pemikiran bahwa meningkatkan produksi daging dari hewan hewan hidup untuk mengimbangi jumlah permintaan tidaklah baik buat environtment. Dengan teknologi ini maka akan digunakan enegri yang lebih sedikit, mengurangi efek rumah kaca, dan lahan yang lebih sedikit.<br />
<br />
Mungkin pada awalnya orang-orang akan merasa aneh untuk menikmati daging buatan ini. Tapi pada masanya nanti orang-orang akan terbiasa. Demikian para ilmuwan berpendapat.<br />
<br />
Kita tunggu saja nanti bagaimana kelanjutan burger buatan ini. Mau mencoba??Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-8260254202890368992013-08-03T07:00:00.001-07:002013-08-04T07:44:09.025-07:00Komponen-komponen Rig Pemboran<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUN3JABeutfsMDd325bfFqKWwHVKGRZxAzvrhicdJyU67fxdIRTOX3zy3qw4IdPQbh3e-L2PLY5469y3n4iBLWgi3KvjQEUjbuLTe8N21IRMr8FeOKqjj7CEZUZme7X6Db61aoHYYpkAo/s1600/skema+rig.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="skema rig" border="0" height="148" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUN3JABeutfsMDd325bfFqKWwHVKGRZxAzvrhicdJyU67fxdIRTOX3zy3qw4IdPQbh3e-L2PLY5469y3n4iBLWgi3KvjQEUjbuLTe8N21IRMr8FeOKqjj7CEZUZme7X6Db61aoHYYpkAo/s200/skema+rig.png" title="skema rig" width="200" /></a></div>
<b><i>KipasKipis Howto. </i></b>Kalau dibayangkan sebuah mesin bor tangan yang digunakan sehari-hari atau mesin bor yang lebih besar yang digunakan di workshop atau bengkel, komponen utama adalah mesin atau motor pemutar dengan rumahnya, mata bor, dan sumber listrik sebagai sumber tenaganya. Rig pemboran menggunakan prinsip <br />
<a name='more'></a>yang sama tetapi dengan sistem yang lebih rumit karena bayak faktor dan perhitungan yang harus dipertimbangkan saat melakukan pemboran lapisan kerak bumi. Tidak sesederhana melakukan pemboran kayu, beton, atau besi. Untuk penjelasan bagaimana system sebuah rig melakukan operasi pemboran akan dijelaskan dalam kesempatan lain. Sedangkan jenis-jenis rig pemboran sudah dijelaskan dalam kesempatan sebelumnya.<br />
<br />
Berikut ini adalah komponen-komponen utama dan pendukung rig pemboran pada umumnya:<br />
<br />
<ol>
<li><b>Rig Floor atau Lantai Bor (Rotating & Hoisting System)</b>. Adalah tempat utama crew rig melakukan aktifitas pemboran, tempat berdirinya menara yang disebut Derrick atau Mast, dan peralatan utama aktifitas pemboran seperti Top Drive System, Crown Block, Rotary Table, Drawork, Driller Cabin (Dog House), dan peralatan pendukung lain seperti Manual Tong atau Hydraulic Tong, Hoist, dan Manrider. Di bawah rig floor terdapat lubang sumur yang akan dibor dengan alat pengaman semburan liar yang disebut BOP (blow Out Preventer). Beberapa rig dirancang dengan rig floor yang bisa bergeser (skid) dengan sumbu X dan Y dengan jarak tertentu agar bisa mengakomodasi beberapa titik sumur tanpa harus membongkar-pasang rig floor.</li>
<li><b>Mud System atau Circulating System</b>. Terdiri dari pompa lumpur (mud pump), alat yang memompa lumpur ke dalam system pemboran, tangki lumpur (mud pit), bagian yang membuat, mengolah dan menampung lumpur bor (mud). Shale shaker, bagian yang mengolah kembali lumpur dan cutting yang keluar dari lubang sumur sehingga bisa digunakan kembali dan ditampung dalam mud tank. Mud lab, unit yang memonitor kualitas lumpur bor. Bagaimana fungsi dari lumpur bor ini akan dijelaskan dalam kesempatan berbeda.</li>
<li><b>Power System</b>. Sesuai namanya, bagian ini yang membangkitkan listrik untuk keperluan operasi. Terdiri dari beberapa generator diesel, ruang panel listrik, dan tangki fuel.</li>
<li><b>Cementing System</b>. Bagian yang membuat semen dan memompanya ke lubang sumur untuk fungsi penyemenan.</li>
<li><b>Warehouse</b> atau lokasi tempat menyimpan semua material keperluan operasi.</li>
<li><b>Office</b> atau Kantor, sebagai kantor sehari-hari bagi pekerja.</li>
<li><b>Akomodasi</b>, sebagai tempat tinggal sehari-hari bagi pekerja, kamar tidur lengkap dengan kamar mandi dan WC, fasilitas dapur dan ruang makan, ruang rekreasi dan olah raga.</li>
</ol>
<br />
Tulisan berikutnya akan membahas lebih detail tentang hal-hal di atas.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-13812709420595133312013-07-31T09:16:00.000-07:002013-08-03T06:39:13.011-07:00Berbagai Jenis Rig Pengeboran<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP9kmm2gOmG_24d3elFqJ1PGI5J6v2NAi3W7sOM2gxN2PeOleJYzOG0Us68lzf_NGDaGCUSO5uI5g28AXe9pnWSzo5Kfi8CJ5_YdvPH4UZTKFI3B3izHzlvfz1yfx-gxlgRLkSIH-Hj28/s1600/Rig+Semi+Sub.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Rig Semi Submersible" border="0" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP9kmm2gOmG_24d3elFqJ1PGI5J6v2NAi3W7sOM2gxN2PeOleJYzOG0Us68lzf_NGDaGCUSO5uI5g28AXe9pnWSzo5Kfi8CJ5_YdvPH4UZTKFI3B3izHzlvfz1yfx-gxlgRLkSIH-Hj28/s200/Rig+Semi+Sub.jpg" title="Rig Semi Submersible" width="200" /></a><b><i>KipasKipis HowTo</i>. </b>Anda mungkin sudah sering mendengar atau bahkan tahu betul apa itu <b>rig pengeboran</b>. Bagi yang belum tahu, Rig Pengeboran adalah suatu bangunan dengan peralatan untuk melakukan pengeboran ke dalam reservoir bawah tanah, di lapisan kerak bumi, untuk <br />
<a name='more'></a>memperoleh air, minyak, atau gas bumi, atau deposit mineral bawah tanah.<br />
<br />
Rig pengeboran, atau singkatnya disebut hanya 'Rig' saja, dibangun dengan berbagai macam ukuran sesuai kebutuhan dan area kerjanya. Umumnya terdiri dari menara yang disebut derrick (mast) yang berdiri di atas rig floor beserta peralatannya, tangki lumpur atau mud pit, pompa lumpur, pengolah cutting dan lumpur treatment, generator set, office, dan camp. Detail lengkap mengenai bagian-bagian ini akan saya jabarkan dalam kesempatan lain.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnKXR5DzD8Vl4iLLSk0_pk7YIlEqNpnNP1FDE0N845wPJQQ4oBYpAdSM1-E10APDx4d1FIcU-1ohfr31nalbGye6tW9S7dn5ofPASrBiLuunS4sSty3OubWCvNP2-bUVMVUBtejkGekEo/s1600/land_drilling_rig.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Rig Darat sedang beroperasi" border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnKXR5DzD8Vl4iLLSk0_pk7YIlEqNpnNP1FDE0N845wPJQQ4oBYpAdSM1-E10APDx4d1FIcU-1ohfr31nalbGye6tW9S7dn5ofPASrBiLuunS4sSty3OubWCvNP2-bUVMVUBtejkGekEo/s200/land_drilling_rig.jpg" title="Rig Darat sedang beroperasi" width="200" /></a>Pada umumnya Rig dibagi jenisnya sebagai berikut:<br />
<br />
1. <b>Rig Darat (On Shore)</b>, digunakan untuk pengeboran di lokasi darat. Biasanya dirancang untuk bisa dibongkar dan dipindahkan bagian demi bagiannya untuk beroperasi di lokasi lain (rig move), baik melalui darat, laut, ataupun udara.<br />
2. <b>Rig Laut (Off Shore)</b>, untuk lokasi di perairan laut. Dirancang berupa satu atau dua unit terintegrasi sehingga lebih mudah untuk pindah ke lokasi lain dengan cara ditarik dengan kapal atau memiliki penggerak sendiri (self propulsion).<br />
<br />
Untuk lokasi laut ada beberapa jenis:<br />
1. <b>Swamp Barge</b>, untuk lokasi perairan dangkal. Unit ini dibangun di atas sebuah tongkang atau barge lengkap dengan akomodasinya. Saat beroperasi, barge akan ditenggelamkan dan duduk di dasar laut sehingga hanya bagian unit rignya saja yang di permukaan air. Beroperasi sampai kedalaman laut 5 meter.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmWoD_2yZpWSoqiy7i3EiKk-FY8RG7UxlThBzXmbfrZQMyoKVG_xh3sc8DSa3hrkRmSvsEiT4ZN-guLtfwzgYZpq55siGc2f881_-e6GEfiLFvjt_VSAhyVX0mNLMYx9dQodLWfCwU4BI/s1600/jack+up.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Jack Up Rig" border="0" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmWoD_2yZpWSoqiy7i3EiKk-FY8RG7UxlThBzXmbfrZQMyoKVG_xh3sc8DSa3hrkRmSvsEiT4ZN-guLtfwzgYZpq55siGc2f881_-e6GEfiLFvjt_VSAhyVX0mNLMYx9dQodLWfCwU4BI/s200/jack+up.jpg" title="Jack Up Rig dengan tiga kakinya" width="200" /></a></div>
2. <b>Jack Up</b>, untuk lokasi laut yang lebih dalam. Biasanya memiliki tiga kaki yang bisa dinaik-turunkan yang menumpu di dasar laut. Ketiga kaki ini yang akan menopang unit rig di permukaan laut. Rig ini mampu beroperasi sampai kedalaman laut 100 meter.<br />
3. <b>Tender</b>, terdiri dari dua bagian yaitu bagian rig floor yang akan duduk di platform laut permanen dan bagian barge untuk peralatan pendukung dan akomodasi.<br />
4. <b>Semi Submersible (Semi Sub)</b>, umumnya berukuran lebih besar dari jack up, memiliki barge di bagian dasarnya yang berfungsi untuk mengapungkan unit rig. Saat beroperasi rig ini akan dijangkar dari berbagai sisi untuk mempertahankan posisinya saat beroperasi. Kedalaman operasi lebih dari 100 meter.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioQjQhumEZbZc9-usHDpIn7aHaMaEzUiHFJF1SIZzMe8fNZOSYbcLm5Ga1MwE8LvgCuCY1G4x4HI2ihQes-iWrOJ3GkKXqUnAJU_69pF5rcpllaM2s-tOWu11cPK00YesYiDTwV__DSvQ/s1600/drill+ship.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Drill Ship" border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioQjQhumEZbZc9-usHDpIn7aHaMaEzUiHFJF1SIZzMe8fNZOSYbcLm5Ga1MwE8LvgCuCY1G4x4HI2ihQes-iWrOJ3GkKXqUnAJU_69pF5rcpllaM2s-tOWu11cPK00YesYiDTwV__DSvQ/s200/drill+ship.jpg" title="Drill Ship" width="200" /></a></div>
5. <b>Drill Ship</b>, sesuai dengan namanya, bentuknya menyerupai kapal dengan mast berada di tengah. Digunakan di laut yang lebih dalam. Drill Ship menggunakan sistem positioning canggih dipandu satelit untuk mempertahankan posisinya saat beroperasi.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-27536698763032697252013-07-31T01:16:00.001-07:002013-08-03T06:40:00.653-07:00Robot Kerbau Teman Para Tentara<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3EzxNPhGhtBFWJcWP3lwdQTJ0zon5kOc8BeuhIO1ONvigtBga7rvPU4XE6_8U4pCmx5TnROMCF882LUpAmMB7oSkI8zQJoMj3BzhDiHFi037z6WOErw0Q6GevLwgB87O6rOe0h3jWte8/s1600/DarpaLS3_large.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Robot DARPA berkaki empat" border="0" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3EzxNPhGhtBFWJcWP3lwdQTJ0zon5kOc8BeuhIO1ONvigtBga7rvPU4XE6_8U4pCmx5TnROMCF882LUpAmMB7oSkI8zQJoMj3BzhDiHFi037z6WOErw0Q6GevLwgB87O6rOe0h3jWte8/s200/DarpaLS3_large.jpg" title="Robot DARPA berkaki empat" width="200" /></a></div>
<b><i>KipasKipis Tekno. </i></b><i>DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency)</i> beberapa tahun belakangan mengembangkan sebuah robot tempur untuk segala medan. Robot Kerbau (lebih mirip kerbau daripada seekor anjing karena besarnya) berkaki empat ini bisa melakukan manuver seperti layaknya hewan berkaki empat, maju, mundur, berjalan<br />
<a name='more'></a>menyamping, berputar.<br />
Dalam uji cobanya robot ini mampu tetap berdiri tegak saat didorong atau ditendang dari samping. Dengan berbagai sensor canggih yang disemat di tubuhnya, robot ini bahkan mampu mengikuti ke mana majikannya berjalan, melalui berbagai medan berlumpur, bersalju, berbagai rintangan di atas tanah, dengan membawa muatan di tubuhnya.<br />
<br />
Kelak si Kerbau ini akan memiliki baju yang lebih layak dengan pelindung khusus untuk melindungi mekaniknya sendiri dari serangan musuh yang pastinya akan melumpuhkan gerakannya walau cuma sebuah kebocoran selang hidroliknya saja.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="300" src="//www.youtube.com/embed/Yj7DgklsZDk" width="450"></iframe><br />
<br />
<i>DARPA</i> adalah sebuah agen dari Departemen Pertahanan Amerika yang bertanggung jawab untuk pengembangan teknologi baru untuk digunakan di industri militer Amerika. Sudah banyak hasil nyata teknologinya yang diaplikasikan termasuk jaringan komputer canggih.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-83693363965699125252013-07-31T00:41:00.000-07:002013-08-03T06:40:50.413-07:00Robot Kepiting untuk Eksplorasi Bawah Laut<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0QnUZufWYcrMWP1bKZShg68QR3GBpESKvtBeWWclHBwBut5eAktzr6nce08wsQIdHMgyMruBt1ANul3US12nIWPOePmXFoSlVhfFOVvibk-sa4WS4U6PdKEX8P2huqU5NTYx3n-lGZd8/s1600/crabster+detail.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Robot Kepiting Crabster CR200" border="0" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0QnUZufWYcrMWP1bKZShg68QR3GBpESKvtBeWWclHBwBut5eAktzr6nce08wsQIdHMgyMruBt1ANul3US12nIWPOePmXFoSlVhfFOVvibk-sa4WS4U6PdKEX8P2huqU5NTYx3n-lGZd8/s200/crabster+detail.jpg" title="Robot Kepiting Crabster CR200" width="200" /></a></div>
<b><i>KipasKipis Tekno. </i></b>Siapa yang tidak mengenal kepiting, hewan berkaki delapan yang juga lezat rasanya, terutama dengan bumbu lada hitamnya. Kita tidak membahas makanan saat ini. Tapi sebuah robot kepiting bernama <br />
<a name='more'></a>Crabster CR200 yang didesign oleh Korean Institute of Ocean Science and Technology (KIOST).<br />
<br />
Robot kepiting berkaki enam (bukan delapan seperti seharusnya seekor kepiting) yang masih dalam tahap pengembangan ini didesign untuk dapat berjalan di dasar laut untuk kebutuhan eksplorasi atau pekerjaan khusus di kedalaman laut. Kepiting seberat 1.322 pound ini harus dioperasikan setidaknya oleh empat orang, yaitu seorang pilot yang mengatur pergerakan, co-pilot yang mengatur kaki depan termasuk kamera dan lampu, seorang lagi sebagai perencana gerakan dan posisi, dan orang terakhir memonitor semua sensor.<br />
<br />
Dalam gambar terlihat bahwa kedua kaki depan berfungsi juga sebagai tangan yang dapat memegang, misalnya untuk mengambil sampel atau memegang dan mengerjakan suatu tugas. Direncanakan tahun depan kepiting ini akan melakukan misi pertamanya di kedalaman laut yang agresif.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="300" src="//www.youtube.com/embed/SwbAnGcoIBY" width="450"></iframe><br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-76185092397511052562013-05-13T07:48:00.000-07:002013-08-03T06:31:28.830-07:00Keselamatan Pengguna Jalan Raya<b><i>KipasKipis Keselamatan. </i></b>Beberapa hari lalu, kebetulan saat bertugas di Bojonegoro, saya melalui jalan raya yang sedang diperbaiki. Di beberapa sisi jalan secara bergantian dilakukan pelebaran dan pengecoran semen. Ke depannya memang bagus, jalan menjadi lebar dan lapang. Tidak ragu lagi dalam<br />
<a name='more'></a>berkendara dan lebih lapang untuk menyalip kendaraan yang lebih lambat.<br />
Kekurangannya cuma satu. Kalau diperhatikan, di sisi kiri kalau dari arah Bojonegoro ke Cepu, adalah area yang dilakukan pengurukan untuk pelebaran jalan. Hal ini menyangkut keselamatan pengguna jalan raya. Badan jalan memang semakin lebar. Namun sisi jalan tidak (atau belum?) diselesaikan dengan cara yang aman. Tanpa sedikit pagar pun yang membatasi, pinggiran jalan adalah, bisa dianggap, jurang dangkal, walau cuma kira-kira sedalam 2 meter. Sepertinya itu adalah bekas parit atau sungai kecil. Pinggiran jalan tanpa pagar pengaman ini berlanjut terus sepanjang jalan yang di semen. Beberapa tempat memang perbedaan ketinggiannya tidak mencolok. Tapi walau cuma 20cm atau 30cm pun sudah bisa dibilang membahayakan pengguna jalan. Bagi kendaraan roda dua hal ini lebih membahayakan lagi karena berada dekat di pinggir jalan sementara kendaraan besar berlalu di sampingnya. Sedikit saja ketidak seimbangan saat berada di sisi tepi, tidak ada tempat lagi untuk minggir ke tempat aman, kecuali di badan jalan itu sendiri.<br />
Idealnya ada disisakan sedikit area di mana semua kendaraan bisa menepi dalam saat diperlukan tanpa mengganggu kendaraan lain maupn si pengendara itu sendiri.<br />
Salah satu yang saya pikirkan saat itu, kalau suatu saat terjadi accident, seharusnya si korban bisa menuntut atas kelalaian ini, mengkondisikan jalan yang tidak aman untuk digunakan sehingga menyebabkan orang lain celaka. Tapi menuntut ke mana?Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-12354341838766610412013-04-30T22:36:00.000-07:002013-08-03T06:31:57.525-07:00Jarak Aman Antar Kendaraan<b><i>KipasKipis Keselamatan. </i></b>Saat anda mengemudi, baik roda dua, roda empat atau lebih, berapa jarak dengan kendaraan di depan anda? 2 meter, 3 meter, 5 meter? Berapa meter sebaiknya jarak aman antar kendaraan? Apa sih maksudnya jarak aman?<br />
Oke, mungkin salah satu dari anda mengatakan jarak aman adalah<br />
<a name='more'></a>2-3 meter.
Anda sedang mengemudi di lokasi perumahan dengan kecepatan 20 km/jam beriringan dengan kendaraan di depan anda berjarak 3 meter. Amankah jarak ini? Jika kendaraan di depan anda mengerem mendadak anda masih punya jarak melakukan pengereman tanpa menabrak kendaraan di depan anda. Ini masih harus ditambah jarak anda menyadari kendaraan di depan berhenti mendadak sampai anda melakukan pengereman, yang disebut respon time. 3 meter ini bisa dikatakan jarak aman, pada kondisi tersebut.<br />
Lalu anda dan kendaraan di depan keluar dari perumahan dan menambah kecepatan menjadi 60 km/jam. Berapa jarak aman kendaraan anda dengan kendaraan di depan? Tetap 3 meter?
Lalu anda dan kendaraan di depan anda masuk ke jalan bebas hambatan dan melaju 100 km/jam. Berapa jarak aman antar kendaraan sekarang? Tetap 3 meter? Atau bertambah jauh? Jadi berapa meter? 10 meter? 20 meter?
Bagaimana menentukannya?<br />
Sebenarnya meter bukanlah patokan. Yang harus kita gunakan di sini adalah satuan waktu, yaitu detik. Jadi pertanyaan seharusnya adalah berapa detik jarak aman antar kendaraan yang terbaik.
Bagi anda yang pernah ikut training khusus tentang ini, Difensive Driving, tentunya sudah hafal dan familiar dengan hal ini. Oke, kita akan bagi ilmunya.
Jarak aman terbaik adalah minimal 2 sampai 3 detik, tergantung respon time dari pengemudi. Pengemudi yang punya respon lebih lambat disarankan untuk memperpanjang jarak dengan kendaraan di depannya agar respon time pengemudi ditambah jarak pengereman masih mencukupi sebelum menabrak kendaraan di depannya.<br />
Lalu bagaimana cara menghitung jarak 3 detik?
Pengemudi bisa menggunakan tanda-tanda atau objek yang ada di jalan, misalnya garis marka jalan atau tiang lampu. Saat kendaraan di depan, misalnya melalui sebuah tiang lampu, mulailah menghitung sampai tiang lampu tersebut anda lalui. Tentunya tidak perlu akurat, hanya sebagai panduan. Anda akan lihat bahwa semakin cepat kendaraan anda maka semakin jauh seharusnya jarak anda dengan kendaraan di depan anda.<br />
Drive safe!Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-33065828200866438592013-04-30T19:30:00.000-07:002013-08-03T06:32:17.836-07:00Posisi Tebaik Bagi Pejalan Kaki di Tepi Jalan<b><i>KipasKipis Keselamatan. </i></b>Suatu hari saat saya sedang bekerja, ada seorang expat menghampiri dan berkata, "Aku baru dari Balikpapan. Dalam perjalanan menuju Handil aku lihat banyak anak sekolah jalan kaki di sisi kiri jalan sementara banyak kendaraan berkecepatan tinggi melalu merekai. Kamu tahu, seharusnya<br />
<a name='more'></a>mereka diajari cara yang benar di sisi mana seharusnya mereka berada. Kamu tahu di mana posisi terbagik bagi pejalan kaki? Tidak di sisi kiri seperti itu di mana kendaraan melaluinya dari arah belakang sehingga mereka tidak melihat bahaya yang datang. Seharusnya mereka berjalan di sisi kanan, sisi yang berlawanan sehingga mereka melihat langsung kendaraan yang melaluinya, melihat langsung bahaya yang mungkin ada dan bisa menghindarinya."
<br />
<br />
Ucapan rekan expat ini sejenak mengagetkan saya. Seingat saya, sejak saya kecil dulu mungkin hingga sekarang anak-anak di Indonesia selalu diajarkan untuk menggunakan sisi kiri jalan bila berjalan kaki di tepi jalan, sehingga searah dengan kendaraan bermotor.
<br />
<br />
Lalu mana yang benar? Mana posisi terbaik bagi pejalan kaki di tepi jalan?
<br />
<br />
Bila dilihat dari kacamata keselamatan, apa yang dikatakan expat ini ada benarnya. Dengan berjalan di sisi jalan yang melawan arah, tentunya dengan tetap di tepi yang aman dari laju kendaraan, mereka bisa melihat langsung kendaraan dari depan dan bisa mengantisipasi bahaya yang datang dari depan. Tidak demikian bila jalan di sisi kiri yang searah dengan laju kendaraan dimana bahaya dari belakang tidak terlihat dan tidak bisa diantisipasi.
<br />
<br />
Ada pendapat lain?Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-36566933494774796112013-04-28T09:09:00.000-07:002013-08-03T06:32:38.877-07:00Mencegah Pencurian iPhone<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG3_uLP7n6V70cMEemYfZ7G0C9TRQ-DGbJDEsWJkvkODxRnuj1BFZXKDLQMIZSU7uxA_nJ9m7jUijAxQew-iRKBHtst73-zJAKG1R1gQL31HG8fmIA-WcXztyYwWZfzTnNMk_uDwdqf2g/s1600/San+Francisco+Police.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG3_uLP7n6V70cMEemYfZ7G0C9TRQ-DGbJDEsWJkvkODxRnuj1BFZXKDLQMIZSU7uxA_nJ9m7jUijAxQew-iRKBHtst73-zJAKG1R1gQL31HG8fmIA-WcXztyYwWZfzTnNMk_uDwdqf2g/s200/San+Francisco+Police.jpg" width="200" /></a></div>
<b><i>KipasKipis Keselamatan. </i></b>Kepolisian San Fransisco memutuskan satu cara untuk menghentikan pencurian iPhone yang begitu marak terjadi di sana. Idenya adalah mematikan pasar iPhone curian dengan meniadakan pembeli. Dengan tidak adanya pembeli, maka pencuri akan kesulitan untuk menjual iPhone curiannya sehingga harapannya tidak ada lagi pencuri iPhone.<br />
<br />
Bagaimana caranya?<br />
<br />
Umumnya<br />
<a name='more'></a>bila ada seseorang yang datang pada anda dan menawarkan iPhone atau HP lain dengan harga sangat murah anda tentu langsung curiga bahwa itu adalah HP curian. Kepolisian San Fransisco melakukan pendekatan dari sisi pembeli. Dengan menyamar sebagai orang biasa, polisi akan mendatangi orang-orang di jalan di area yang ducurigai sebagai market iPhone curian dan mencoba menawarkan sebuah iPhone yang dikatakan curian dengan harga murah. Mereka akan mengetes anda. Jika anda kemudian tertarik dan membelinya, maka mereka akan menahan anda.<br />
<br />
Wow.. Menahan anda!<br />
<br />
Sepertinya mirip jebakan pada transaksi narkoba ya. Sepertinya begitu yang diinginkan kepolisian San Fransisco. Mereka membuat pembeli jera dan merasa takut untuk membeli barang yang dicurigai curian. Bila para pencuri mencuri HP dan mereka tidak bisa menjualnya, berarti tidak ada market.<br />
<br />
Bisakah hal ini diaplikasikan di Indonesia?Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-87110032489940057872013-04-28T08:58:00.002-07:002013-08-03T06:33:07.105-07:00Feature Menarik dari Kamera HTC One, Sequence Shoot and Zoe<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr2XQeTh3O8X_kHiabNyhqi6Kuu6vvkLww35Cowmkjoch5_q0iL-KpKVoILrC9oBDJENs1RqLnQFNkuHzT0cXazUexc4y6GA7QBSQWqpq6Dvd4KXCEOvtYAvbIoomvs5z13lgAQ7rHNC8/s1600/HTC+One+Camera.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr2XQeTh3O8X_kHiabNyhqi6Kuu6vvkLww35Cowmkjoch5_q0iL-KpKVoILrC9oBDJENs1RqLnQFNkuHzT0cXazUexc4y6GA7QBSQWqpq6Dvd4KXCEOvtYAvbIoomvs5z13lgAQ7rHNC8/s200/HTC+One+Camera.jpg" width="200" /></a></div>
<span 12px="" arial="" color:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" neue="" sans-serif=""><b><i>KipasKipis Review. </i></b>Kemarin kita sudah membahas pertarungan dua HP premium antara Samsung Galaxy S4 vs HTC One. HTC One memiliki keunggulan salah satunya dari sisi kameranya. Sekarang saya akan coba membahas salah satu kelebihan feature tersebut.</span><br />
<br 12px="" arial="" color:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" neue="" sans-serif="" />
<span 12px="" arial="" color:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" neue="" sans-serif="">Kualitas kamera HTC </span><br />
<a name='more'></a>sudah tidak diragukan lagi. HTC menambah lagi ekstra software di mana kita bisa bermain-main dan bereksperimen dengan kamera. Salah satunya, seperti dalam reviewnya CNET, adalah Sequence Shoot and Zoe.<br />
<br 12px="" arial="" color:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" neue="" sans-serif="" />
<span 12px="" arial="" color:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" neue="" sans-serif="">Apa itu Sequence Shoot and Zoe? Ini adalah trik kamera dimana kita bisa menjepret secara multiple atau beberapa kali dari suatu action secara berurutan dan menampilkannya dalam satu foto. Sebagai contoh misalnya andra menjepret seseorang yang sedang melakukan lompat galah maka anda bisa menghasilkan sebuah foto yang isinya tahapan mulai si atlit berlari, melompat dengan galah, melewati bar, hingga jatuh ke matras. Menarik bukan?</span><br />
<br 12px="" arial="" color:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" neue="" sans-serif="" />
<span 12px="" arial="" color:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" neue="" sans-serif="">Bagaimana caranya? Pastikan anda memegang stabil HTC anda lalu tekan dan tahan tombol shutter hingga kamera akan menjepret beberapa foto dan menyimpan di memorinya. Dengan memilih option Retouch dan sub menu Sequence, HTC One akan memproses multiple picture menjadi satu picture yang menarik. tinggal anda simpan dan anda bisa bagikan.</span><br />
<br 12px="" arial="" color:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" neue="" sans-serif="" />
<span 12px="" arial="" color:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" neue="" sans-serif="">Feature Zoe juga tidak kalah menarik, yaitu merekam video sekaligus menjepret beberapa gambar dengan sekali tekan tombol yang nantinya anda bisa pilih yang anda suka.</span><br />
<br 12px="" arial="" color:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" neue="" sans-serif="" />
<span 12px="" arial="" color:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" neue="" sans-serif="">Selamat bereksperiment.</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-34000496983437045232013-04-27T06:44:00.002-07:002013-08-03T06:35:50.476-07:00Review Samsung Galaxy S4 vs HTC One<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9KnGnBvO-aeQ_TzvmBU5Mp69KbRu8DpBhFu7hGbLKC0ONfTzQNcWj1A8Dq6tO0wvqIz2D39QYkHsoLkSE4qM8hYZfsE6Veeid8yRzCOJUFp8rYT5PFslN34hrSYuw_7z-zkSzUmXKodU/s1600/Samsung+Galaxy+S4+vs+HTC+One.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9KnGnBvO-aeQ_TzvmBU5Mp69KbRu8DpBhFu7hGbLKC0ONfTzQNcWj1A8Dq6tO0wvqIz2D39QYkHsoLkSE4qM8hYZfsE6Veeid8yRzCOJUFp8rYT5PFslN34hrSYuw_7z-zkSzUmXKodU/s200/Samsung+Galaxy+S4+vs+HTC+One.jpg" width="200" /></a></div>
<b><i>KipasKipis Review. </i></b>Kali ini saya akan mencoba review dua gadget premium yang segera muncul segera, yaitu Samsung Galaxy S4 vs HTC One. Review ini saya buat dari kacamata saya sebagai calon pengguna berdasarkan referensi dari beberapa website yang membahas keduanya dan kebutuhan saya sebagai calon pengguna. Loh, gak <br />
<a name='more'></a>pegang dan mencoba langsung Hpnya dong? Gimana mau review kalau gak pegang Hpnya? He he.. maaf mungkin saat ini review saya belum secanggih itu. Sebagai calon pengguna, toh referensi yang biasa dicari ya dari internet juga sebelum memutuskan untuk membeli. Jadi review ini lebih tepatnya disebut rangkuman review. Mau cek barangnya di toko juga belum ada.<br />
<br />
Sebagai informasi, sebelumnya saya adalah pengguna Samsung Galaxy S generasi pertama yang saat ini berniat untuk mengganti dengan yang lebih update. Dengan pertimbangan budget, design, teknologi, kamera, flexibilitas tukar data dengan PC, dan tentunya banyaknya aplikasi pilihan, maka pilihan jatuh pada kedua HP ini, Samsung Galaxy S4 vs HTC One. Dari bocoran, kedua HP ini akan dijual dengan kisaran harga yang gak jauh beda pula, tujuh koma sekian.<br />
<br />
Oke, mari kita mulai. Literatur saya ambil dari beberapa review di youtube, ini salah sau contohnya:<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/YP348ZcmvWs" width="560"></iframe>
<b>Design:</b><br />
Seperti versi sebelumnya, S4 masih menggunakan bahan plastik untuk cover belakangnya sedang HTC One menggunakan bahan metal sehingga dari segi penampakan HTC One terlihat lebih exclusive. Layar depan sama-sama menggunakan gorila glass dengan layar S4 sedikit lebih besar, S4 dengan 5 inch vs HTC One 4,7 inch.<br />
<br />
<b>Hardware & Software:</b><br />
Referensi hardware bisa dilihat di sini untuk <a href="http://www.gsmarena.com/samsung_i9500_galaxy_s4-5125.php">Samsung Galaxy
S4</a>(ada beberapa variant) dan di sini untuk <a href="http://www.gsmarena.com/htc_one-5313.php">HTC One</a>. Bisa saya katakan kedua HP ini memiliki hardware yang berimbang, processor quad core, layar high resolution: S4 441ppi dan HTC One 469 ppi. Dari beberapa referensi speed test, S4 sedikit lebih unggul dibanding HTC One. Tapi di referensi yang lain HTC One lebih unggul. Mungkin dengan varian yang berbeda hasilnya akan berbeda. Saya belum tahu varian mana yang akan masuk ke Indonesia. Dari beberapa video youtube, terlihat response keduanya sama halusnya. Mungkin HTC One saya temukan lebih unggul dalam response keyboardnya. S4 memiliki motion sensor pada kameranya dan touch screen sensitif sehingga dapat merespon gerakan saat tangan pengguna hover (beberapa mili) di atas layar, misalnya untuk menggeser layar. Bagaimana dengan HTC One? Saya belum temukan referensinya. Memori S4 bisa diexpand dengan memory external sedangkan HTC One tidak.<br />
<br />
<b>Kamera:</b><br />
Dari beberapa referensi,<a href="http://blogs.computerworld.com/smartphones/22096/samsung-galaxy-s4-vs-htc-one-camera"> ini salah satunya</a> keduanya menunjukkan kualitas foto yang sangat baik. Untuk beberapa hal terlihat hasil jepretan kamera HTC One lebih baik dengan warna lebih natural. Di low light dan indoor, HTC One menunjukkan hasil yang lebih baik. Dari segi megapixel S4 lebih unggul dengan camera 13 megapixel sedang HTC One masih dengan 4 megapixelnya. Lalu bagaimana camera 4 pixel bisa dikatakan kualitasnya lebih baik dari 13 megapixel? Hmm.. hal yang menarik untuk diteliti lebih jauh.<br />
<br />
<b>Suara/Audio</b><br />
HTC one memiliki dua speaker yang terletak di bagian depan atas dan bawah, sehingga kalau diposisikan horisontal seharusnya akan memberikan efek stereo yang lebih baik. S4 tidak memiliki design yang serupa. Kedua HP ini sama-sama memiliki 3,5mm jack.<br />
<br />
<b>Service Center</b><br />
Service Center sangat penting dalam memutuskan membeli suatu produk. Kedua HP ini sama-sama memiliki service center di Indonesia, terutama di kota saya. Mungkin Samsung memang terlihat lebih besar namanya dibanding HTC. Tapi menurut saya itu karena Samsung menjual banyak sekali variant produknya. Akan lucu nantinya bila saya membeli suatu produk yang secara statistik sangat rekomended untuk dibeli tapi ternyata kesulitan saat mencari service centernya.<br />
<br />
<b>Aksesoris</b><br />
Ini juga salah satu hal penting. Tapi saya yakin keduanya tidak susah untuk ditemukan. Sekilas mata, aksesoris produk Samsung lebih mudah ditemukan di pasaran. Kalau ternyata memang susah ditemukan, masih ada Ebay :D<br />
<br />
<b>Kesimpulan</b><br />
Secara pribadi saya masih belum berani memilih mana yang terbaik. Sekilas S4 terlihat lebih unggul tapi HTC One terlihat lebih exclusive dan solid. Posisi speaker di depan juga sangat menarik. Sampai nantinya kedua HP ini benar-benar keluar dan bisa dipegang dan dicoba, baru keputusan akan dibuat. Paling tidak sudah ada gambaran awal tentang keduanya.<br />
Semoga bermanfaat.<br />
<div>
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-52027108540897418712013-04-26T07:12:00.000-07:002013-08-04T09:34:11.046-07:00Panduan Memilih Safety Glasses<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheqlVLf_9ADLPMSD1sxuh4NoIKmU5ifOrrAuQV9erIj4Abhr0L0meJJN5N-KZ-GmV1tuUrAji0i3irr0ij3eBswdsRXilmSdGRD2jFQYke414Pm4ydn9bs0S_5gTiA0ru1P0JkyEVvcQQ/s1600/safety+glasses.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="standard safety glass" border="0" height="106" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheqlVLf_9ADLPMSD1sxuh4NoIKmU5ifOrrAuQV9erIj4Abhr0L0meJJN5N-KZ-GmV1tuUrAji0i3irr0ij3eBswdsRXilmSdGRD2jFQYke414Pm4ydn9bs0S_5gTiA0ru1P0JkyEVvcQQ/s200/safety+glasses.jpg" title="safety glass" width="200" /></a></div>
<div 13px="" 19px="" charter="" font-family:="" font-size:="" georgia="" imes="" itstream="" line-height:="" new="" roman="" serif="" times="">
<b><i>KipasKipis Keselamatan. </i></b>Anda pasti sudah familiar sekali dengan barang yang satu ini, safety glasses, atau kacamata safety. Terutama anda yang bekerja di pertambangan atau migas, ini adalah barang wajib. Dan di beberapa industri lain juga mewajibkan penggunaan safety glass ini. Tapi pernahkah anda<br />
<a name='more'></a>kesulitan memilih safety glasses yang sesuai? Apakah semua kacamata safety bisa dikatakan kacamata safety?<br />
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
Ternyata tidak.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
Penulis pernah menemui seseorang di level supervisor yang ternyata salah membeli atau memilih safety glasses, yang ternyata yang dibelinya adalah kacamata yang bentuknya saja seperti layaknya safety glasses tetapi ternyata tidak memenuhi standard sebagai safety glasses.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
Standard?</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
Ya. Bicara mengenai safety tentunya kita tidak boleh jauh dari standard. Safety glasses dikatakan sebagai safety glasses bila memenuhi standard yang ditentukan yaitu <b>ANSI Z87</b> yang menurut update terakhir adalah <b>ANSI Z87.1+2010</b> dan <b>EN166</b>. ANSI adalah standard dari Amerika dan EN adalah standard dari Eropa yang semuanya diakui dunia. Standard ini mengharuskan semua safety glasses lolos beberapa tahapan uji sebelum akhirnya dikatakan memenuhi standard safety. Uji ini diantaranya adalah uji impact dan uji tusuk dengan kekuatan tertentu. Secara gampangnya, safety glasses dirancang untuk tidak pecah atau patah bila terkena impact, kecuali hanya lecet. Bahan yang umum dipakai adalah policarbonate. Akhirnya semua design safety glasses yang telah lolos uji akan mencantumkan kode standard ini pada bodynya, biasanya pada frame.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
Oke, sekarang anda sudah tahu yang mana safety glasses. Tinggal anda cari kode standard ini tercantum pada framenya atau tidak. Berikutnya apa?</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<b>Model safety glasses</b>. Tentunya disesuaikan dengan kebutuhan. Belakangan sudah banyak design safety glasses yang disesuaikan dengan kontur wajah orang asia yang berhidung kecil. Pastikan safety glasses bisa duduk nyaman di hidung dan tidak merosot ketika dipakai. Dudukan karet akan lebih nyaman dipakai. </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<b>Gagang frame</b>. Pastikan juga gagang frame nyaman duduk dari samping mata ke telinga, tidak menekan pelipis. Mungkin saat pertama dipakai terasa sedikit menekan, tapi dalam jangka panjang tekanan ini akan sangat mengganggu dan cepat membuat lelah. Beberapa safety glasses menggunakan type adjustable yang bisa disesuaikan sudut dan panjangnya. Sisi negatifnya, safety glasses jenis ini biasanya tidak cocok untuk heavy duty akan akan cepat aus.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<b>Jenis kaca</b>. Ada yang hitam (black), abu-abu (grey atau fog), bening (clear), berlapis cermin (miror) dan banyak lagi type lainnya. Pastikan disesuaikan penggunaannya untuk siang atau malam, daerah terang atau remang-remang, atau daerah silau. Kaca gelap pastinya nyaman dipakai saat terik matahari tapi tidak akan bisa dipakai di lokasi remang-remang. Penulis lebih suka type clear miror (bening dengan lapisan cermin) karena cukup nyaman dipakai siang hari dan cukup jelas dipakai malam hari, tidak perlu membawa dua jenis kacamata berbeda.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
Yang terakhir, <b>company standard</b>. Tentunya lebih mudah untuk menentukan bila perusahaan sudah menentukan safety glasses yang bagaimana yang harus dipakai untuk bekerja di wilayahnya.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
Semoga bermanfaat.</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-13525594578764343852013-04-25T09:21:00.003-07:002013-07-31T02:58:40.481-07:00Segitiga Api dan Kebakaran<div 0px="" 1.6em="" 14px="" 21px="" 4="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" line-height:="" margin-bottom:="" neue="" orphans:="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivhtvO3xX466TrMp_a5arECa__MA80y0KZme4fBBYAcHfWE4wdUfJdoUg1Q9TgjDBCM__tcngHO6l45Rm98n9upZz4D9lPom-xkzGoiIEJWyS-9EnETWevKtNNFwBEiad55uJxvpdOtLs/s1600/segitiga+api.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivhtvO3xX466TrMp_a5arECa__MA80y0KZme4fBBYAcHfWE4wdUfJdoUg1Q9TgjDBCM__tcngHO6l45Rm98n9upZz4D9lPom-xkzGoiIEJWyS-9EnETWevKtNNFwBEiad55uJxvpdOtLs/s1600/segitiga+api.jpg" /></a></div>
Apakah api itu? Bagaimana terbentuknya api? Bagaimana mematikan api?</div>
<div 0px="" 1.6em="" 14px="" 21px="" 4="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" line-height:="" margin-bottom:="" margin-top:="" neue="" orphans:="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
Sepertinya ini adalah hal sederhana dan bisa kita temukan sehari-hari di sekitar kita. Mulai dari api lilin, api kompor di dapur, sampai api yang digunakan dalam dunia kerja. Lalu bagaimana cara membuat api? Jawaban sederhana <span id="more-148" style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span>pasti dengan sebuah <br />
<a name='more'></a>korek api atau pematik api. Bagaimana api bisa terjadi? Ini merupakan hal lain lagi.</div>
<div 0px="" 1.6em="" 14px="" 21px="" 4="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" line-height:="" margin-bottom:="" margin-top:="" neue="" orphans:="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
Menurut theori api dijelaskan sebagai reaksi kimia berantai yang menghasilkan panas dan dikenal dengan proses pembakaran. Unsur utama yang harus ada dalam proses ini adalah bahan bakar, panas, dan oksigen yang mana masing-masing harus dalam perbandingan yang tepat. Ketiga unsur ini biasa disebut dengan segitiga api.</div>
<div 0px="" 1.6em="" 14px="" 21px="" 4="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" line-height:="" margin-bottom:="" margin-top:="" neue="" orphans:="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
Lalu apa bedanya api dengan api kebakaran? Api dikatakan api kebakaran bila reaksi pembakaran tidak dapat dikontrol dan umumnya menimbulkan kerugian. Di sini tidak melihat besar kecilnya api. Walaupun kecil tapi tidak bisa dikontrol maka dapat dikatakan kebakaran. Begitupun juga api besar tetapi terkontrol maka tidak bisa dikatakan kebakaran.</div>
<div 0px="" 1.6em="" 14px="" 21px="" 4="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" line-height:="" margin-bottom:="" margin-top:="" neue="" orphans:="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
Bagaimana mematikan api? Siram saja dengan air… Mungkin itu jawaban sederhana walaupun sebenarnya tidak. Tidak semua api bisa dimatikan dengan air. Dalam paragraf sebelumnya telah dikenalkan segitiga api. Dengan membuang salah satu unsur ini maka api akan padam. Menyiram sebuah kebakaran dengan air bertujuan menghilangkan atau mengurangi unsur panas dalam proses pembakaran sehingga diharapkan api padam. Membungkus kompor yang terbakar dengan karung goni basah bertujuan untuk memisahkan oksigen dari proses pembakaran.</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-75837138305484066082013-04-25T09:16:00.003-07:002013-08-03T06:47:14.019-07:00Keselamatan Pengguna Eskalator<br />
<div 0px="" 1.6em="" 14px="" 21px="" 4="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" line-height:="" margin-bottom:="" margin-top:="" neue="" orphans:="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_AxfgrN7s3Uq8YCpMdUboOrdG0dH3YkcFk-rScESqH0XHYsSIwRFkx6JvrTgNanTenqC6jrUTdDgtZuHLruDMhtqW9Y67iBJS5c8ongdypdi_mxVVwRX02yDGbNRGtiW4dNhT3vhLkYA/s1600/escalator.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="eskalator" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_AxfgrN7s3Uq8YCpMdUboOrdG0dH3YkcFk-rScESqH0XHYsSIwRFkx6JvrTgNanTenqC6jrUTdDgtZuHLruDMhtqW9Y67iBJS5c8ongdypdi_mxVVwRX02yDGbNRGtiW4dNhT3vhLkYA/s1600/escalator.jpg" title="eskalator" /></a></div>
Sebuah mesin atau alat bantu manusia sejatinya dirancang agar dapat digunakan dengan aman, didesign sedemikian rupa untuk meminimalkan kelengahan manusia untuk menimalisasi resiko. Demikian juga sebuah eskalator sejatinya sudah didesign sedemikian rupa sehingga aman digunakan bahkan oleh orang yang minim pengetahuan keselamatannya. Tetapi <span id="more-125" style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span>ada baiknya bila <br />
<a name='more'></a>kita mengetahui beberapa hal untuk keselamatan kita. Saya bukan ahli di bidang eskalator tetapi poin-poin keselamatan berikut saya pandang dari sisi pengguna berdasar pengamatan pada yang terlihat:</div>
<ol 0px="" 1.7em="" 14px="" 21px="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" initial="" line-height:="" list-style-image:="" list-style-position:="" margin:="" neue="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Tombol Stop/Emergency stop. Tombol ini berwarna merah bundar berada di sisi atas dan bawah escalator, dan seharusnya gampang dijangkau dan mudah terlihat. Design eskalator yang baik tentunya menempatkan tombol stop di kedua ujung. Tapi tidak jarang tombol stop hanya diletakkan di satu sisi saja. Guna tombol ini untuk mematikan escalator kapan saja diperlukan terutama saat keadaan darurat.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Garis Kuning. Warna kuning adalah warna yang menandakan perhatian. Garis ini pasti ada di setiap escalator, yaitu di sisi anak tangga dan di ujung atas dan bawah eskalator. Menandakan bahwa ada bahaya di lintasan garis tersebut, yaitu sudut-sudut anak tangga. Jangan meletakkan kaki di garis ini karena bahaya muncul saat anak tangga mulai memasuki sisi dalam (paling bawah atau paling atas). Pastikan anda melangkahkan kaki saat berada di ujung escalator.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Permukaan eskalator didesign bersudut-sudut sedemikian rupa dengan tujuan untuk meminimalkan celah di antara bagian yang bergerak sehingga meminimalkan resiko sesuatu yang terjepit, terutama pengguna. Namun adakalanya karena faktor usia atau trafik yang berat, terjadi pecah-pecah pada plat anak tangga sehingga berpotensi bahaya terjepit. Bila anda melihat bagian yang pecah ini, hindari kaki anda. Usahakan untuk menggunakan alas kaki, lebih baik alas kaki yang tidak terlalu soft untuk menghindari terjepit. Kalaupun anda menggunakan alas kaki yang soft, pastikan anda melangkahkan kaki anda di ujung eskalator. Sering terlihat anak-anak duduk di eskalator. Kemungkinan bagian dari pakaian akan terjepit atau bahkan bagian tubuh akan terjepit. Selalu awasi anak-anak anda.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Sikat di bagian sisi. Di beberapa eskalator terlihat dipasang sikat di sepanjang sisinya. Ini bertujuan untuk menjauhkan kaki anda dari sisi eskalator untuk menghindari potensi terjepit, selain berfungsi ganda bisa membersihkan gratis sepatu anda J.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Terakhir (mungkin masih ada lagi?) adalah bagian pegangan tangan. Beberapa kecelakaan yang terjadi adalah karena anak-anak bermain di ujung eskalator dan terbawa gerakan pegangan dan jatuh ke sisi luar.</li>
</ol>
<div 0px="" 1.6em="" 14px="" 21px="" 4="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" line-height:="" margin-bottom:="" margin-top:="" neue="" orphans:="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
Jangan biarkan anak-anak bermain dengan eskalator, perhatikan di mana kaki anda atau keluarga, teman-teman anda menginjak.</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-45359571343149209432013-04-25T09:14:00.000-07:002013-07-31T02:59:25.621-07:00Penggunaan Lampu Hazard Yang Benar<br />
<div 12px="" 19.1875px="" arial="" b0b0b0="" color:="" font-family:="" font-size:="" line-height:="" sans-serif="" verdana="">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG-LW70JleLLLncO8BER18DEPUzmn92Md_pXU8W_f1L4IIr19zuEiHtnwaNhi0GSCGny6qd6FoFNvfiPH2E-_nfezsyqVb8x6zPCO66UGLAJ67dKNLD7GpLcFPySfB6TH1WHFlq-DVhh0/s1600/lapuhazard.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG-LW70JleLLLncO8BER18DEPUzmn92Md_pXU8W_f1L4IIr19zuEiHtnwaNhi0GSCGny6qd6FoFNvfiPH2E-_nfezsyqVb8x6zPCO66UGLAJ67dKNLD7GpLcFPySfB6TH1WHFlq-DVhh0/s1600/lapuhazard.jpg" /></a></div>
Pernahkan anda perhatikan suatu kendaraan yang menyalakan lampu hazard (lampu sein kiri kanan menyala bersamaan)? Apa yang anda lakukan bila saat anda mengendara menjumpai kendaraan di depan anda menyalakan lampu hazard?</div>
<div 12px="" 19.1875px="" arial="" b0b0b0="" color:="" font-family:="" font-size:="" line-height:="" sans-serif="" verdana="">
Sering kali kita temukan di <span id="more-11"></span>perempatan jalan sebuah kendaraan menyalakan lampu hazard dengan maksud <br />
<a name='more'></a>memberi tanda kalau dia mau jalan terus. Benarkah hal ini dilakukan? Tidak. Hal ini adalah salah kaprah. Bayangkan anda berada di sebelah kiri mobil itu, kemungkinan anda akan mengira mobil itu akan belok kiri. Begitu pula bila anda berada di sebelah kanannya. Tulisan ini akan sedikit membahas penggunaan lampu hazard yang benar.</div>
<div 12px="" 19.1875px="" arial="" b0b0b0="" color:="" font-family:="" font-size:="" line-height:="" sans-serif="" verdana="">
Bagaimanapun penggunaan lampu hazard ini seharusnya tidak sembarangan. Lampu ini hanya digunakan untuk menunjukkan keadaan darurat, misalnya mobil kita mogok di jalan, atau saat mengganti ban kempes di pinggir jalan. Kendaraan yang melihat kendaraan lain dengan lampu hazard dinyalakan harus waspada atas kemungkinan yang dapat membahayakan kendaraannya. Pelankan laju kendaraan anda, perhatikan kendaraan tersebut atau di sekitar kendaraan tersebut yang mungkin dapat membahayakan kendaraan itu sendiri, pengemudi atau orang di sekitarnya, atau kendaraan lain termasuk anda.</div>
<div 12px="" 19.1875px="" arial="" b0b0b0="" color:="" font-family:="" font-size:="" line-height:="" sans-serif="" verdana="">
Contohnya saat anda harus berhenti karena sesuatu hal (ban kempes atau kerusakan lain), atau ada sesuatu hal di depan kendaraan anda sehingga anda harus berhenti dan waspada dan kendaraan lain perlu tahu, maka lampu hazard bisa dinyalakan dengan menekan tombol bergambar segitiga di dasboard mobil anda.</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2727105587979171454.post-19830335240972052542013-04-25T09:01:00.000-07:002013-08-03T06:41:37.018-07:00Tips Penggunaan Elpiji Rumah Tangga<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifoFJOit3PjLOLX4rQ2aL9JHyqulvvZm-p-LqcjYNjTOu-WpDmcZGHnjQp7Vf3RXbs0v6wmECgSoSAYN1DQGnHv9duvgMmOPxORdVs7q2gxfi33fBFAb_WSR2Wc3v3ljhCKOO79SU267g/s1600/tabunggas.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Tabung ELPIJI" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifoFJOit3PjLOLX4rQ2aL9JHyqulvvZm-p-LqcjYNjTOu-WpDmcZGHnjQp7Vf3RXbs0v6wmECgSoSAYN1DQGnHv9duvgMmOPxORdVs7q2gxfi33fBFAb_WSR2Wc3v3ljhCKOO79SU267g/s1600/tabunggas.jpg" title="tabung elpiji" /></a></div>
<div 0px="" 1.6em="" 14px="" 21px="" 4="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" line-height:="" margin-bottom:="" neue="" orphans:="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
<div 0px="" 1.6em="" 14px="" 21px="" 4="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" line-height:="" margin-bottom:="" neue="" orphans:="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
Belakangan semakin ramai terjadinya ledakan yang melibatkan tabung elpiji. Tidak hanya ukuran 3 kg tetapi juga ukuran 12 kg. Mungkin pemberitaan yang tidak berimbang mengarahkan sumber ledakan pada tabung elpiji walau pada kenyataannya tidak demikian. Dari beberapa kasus penyebab ledakan adalah <br />
<a name='more'></a>kebocoran baik melalui <span id="more-116" style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span>bagian dari regulator atau selang. Mungkin sedikit ada juga yang karena faktor fisik tabung itu sendiri. Yang paling sering penulis alami, kebocoran bersumber dari:</div>
<ol 0px="" 1.7em="" 14px="" 21px="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" initial="" line-height:="" list-style-image:="" list-style-position:="" margin:="" neue="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Karet seal yang buruk, mengeras, atau pecar-pecah, sehingga pada saat regulator dipasang tidak dapat men-seal dengan baik sehingga gas bocor.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Selang sudah tua dan pecah-pecah. Berbagai macam selang elpiji tersedia di pasaran dengan berbagai kualitas. Sederhananya, selang berharga murah kemungkinan kualitasnya tidak sebaik selang yang berharga mahal. Demikian juga usia pakainya yang kemungkinan lebih pendek.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Grove yang tidak layak. Ini adalah cekungan untuk mengaitkan regulator ke tabung. Penulis pernah mendapatkan sebuah tabung 12 kg dengan groove yang sudah aus dan diganjal dengan isolasi pada saat diterima, dan kondisi tersegel dari penjual. Saat dipakai, regulator tidak dapat mengikat dengan baik sehingga terjadi kebocoran.</li>
</ol>
<div 0px="" 1.6em="" 14px="" 21px="" 4="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" line-height:="" margin-bottom:="" margin-top:="" neue="" orphans:="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
Tulisan ini tidak akan membahas siapa atau apa yang salah. Mari kita terapkan penggunaan elpiji yang aman untuk meminimalisasikan resiko. Saya katakan meminimalkan resiko karena bagaimanapun resiko selalu ada, tinggal usaha kita untuk menimilalisasinya. Berikut beberapa tips aman menggunakan elpiji di rumah tangga yang disadur dari<a href="http://www.esdm.co.id/" style="background-color: transparent; border: 0px; color: #225e9b; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">www.esdm.co.id</a>:</div>
<ol 0px="" 1.7em="" 14px="" 21px="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" initial="" line-height:="" list-style-image:="" list-style-position:="" margin:="" neue="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Gunakan peralatan ELPIJI (tabung, kompor, regulator dan selang) sesuai standard (SNI).</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Kompor dan tabung ELPIJI ditempatkan di tempat yang datar dan di ruangan yang memiliki sirkulasi udara yang baik.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Idealnya ventilasi dapur berada di dinding bagian bawah dan mengarah ke tempat aman mengingat berat jenis ELPIJI lebih berat dari udara maka apabila terjadi kebocoran ELPIJI akan berada di bagian bawah lantai dan pintu dapur harus terbuka.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Selang harus terpasang erat dengan klem pada regulator maupun kompor.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Tabung ELPIJI diletakkan menjauh dari kompornya atau sumber api lainnya dan harus diupayakan tidak terpapar panas.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Pasang regulator pada katup tabung ELPIJI (posisi knob regulator mengarah ke bawah). Pastikan regulator tidak dapat terlepas dari katup tabung ELPIJI.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Pastikan selang tidak tertindih atau tertekuk.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Periksa kemungkinan kebocoran gas dari tabung, kompor, selang maupun regulatornya dengan cara membasuh dengan air sabun pada bagian-bagian rawan kebocoran (sambungan regulator dengan valve tabung, sambungan selang ke regulator dan kompor). Apabila terjadi kebocoran akan terjadi gelembung-gelembung udara pada air sabun dan tercium bau khas ELPIJI</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Rangkaian Kompor ELPIJI siap dan aman untuk digunakan</li>
</ol>
<div 0px="" 1.6em="" 14px="" 21px="" 4="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" line-height:="" margin-bottom:="" margin-top:="" neue="" orphans:="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
Bagaimana jika tejadi kebocoran:</div>
<ol 0px="" 1.7em="" 14px="" 21px="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" initial="" line-height:="" list-style-image:="" list-style-position:="" margin:="" neue="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Kebocoran ditandai dengan bau yang menyengat, kecuali jika seseorang mengalami gangguan penciuman. Namun bau ini juga akan tidak dirasakan lagi bila seseorang telah terpapar dengan bau ini dalam tempo tertentu.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Segera sirkulasikan udara untuk mengurangi konsentrasi gas elpiji dalam ruangan. Jangan sekali-sekali mensirkulasikan udara dengan kipas angin listrik. Jika anda takut terjadi apa-apa selama anda, misalnya, membuka jendela-jendela ruangan, jangan lakukan! <img alt=":)" class="wp-smiley" src="http://harrysasongko.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" style="background-color: transparent; border: 0px; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: middle;" /> Segera tinggalkan ruangan dan panggil ahlinya.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Jangan mematikan atau menyalakan listrik. biarkan apa adanya. Ada kemungkinan percikan listrik terjadi saat proses switching saklar listrik. Jika yakin posisi anda aman untuk mematikan listrik dari sekering utama, anda bisa lakukan. Bila tidak, jangan lakukan! Serahkan pada yang lebih ahli dan mengerti.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Bila memungkinkan, lepas regulator dari tabungnya. Masalah akan selesai jika kebocoran akibat kesalahan regulator atau selang.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Berikutnya tinggal menunggu udara normal kembali sebelum melanjutkan menyalakan kompor gas. Tentunya setelah semua kerusakan diperbaiki.</li>
</ol>
<div 0px="" 1.6em="" 14px="" 21px="" 4="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" line-height:="" margin-bottom:="" margin-top:="" neue="" orphans:="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
Sekali lagi disarankan, bila anda tidak yakin apa yang akan anda lakukan, JANGAN LAKUKAN! Lebih baik meminta bantuan yang lebih tahu untuk mencegah jatuhnya korban.</div>
<div 0px="" 1.6em="" 14px="" 21px="" 4="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" line-height:="" margin-bottom:="" margin-top:="" neue="" orphans:="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
Beberapa tambahan tips sederhana:</div>
<ol 0px="" 1.7em="" 14px="" 21px="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" initial="" line-height:="" list-style-image:="" list-style-position:="" margin:="" neue="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Ada baiknya selalu melepas regulator atau mematikan (bila ada) valve/keran saat ditinggal tidur atau bepergian. Beberapa kejadian ledakan terjadi di pagi hari akibat akumulasi kebocoran mulai malam hari. Penulis sendiri pernah mengalami kebocoran gas di malam hari di saat semua sedang tertidur lelap.</li>
<li style="background-color: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Selalu sediakan seal cadangan. Seringkali seal bawaan tabung, walaupun baru kita beli, kondisi seal tidak baik. Seal cadangan ini bisa kita ambil dari seal tabung lama yang masih dalam kondisi baik. Lebih baik lagi bila kita bisa menyediakan beberapa seal baru yang bisa kita beli di toko kelontong seharga Rp 1000 per biji.</li>
</ol>
<div 0px="" 1.6em="" 14px="" 21px="" 4="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" line-height:="" margin-bottom:="" margin-top:="" neue="" orphans:="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
Semoga bermanfaat. Kalau ada tambahan tips atau kesalahan silakan dikoreksi.</div>
<br />
<ol 0px="" 1.7em="" 14px="" 21px="" arial="" baseline="" border:="" elvetica="" font-family:="" font-size:="" helvetica="" initial="" line-height:="" list-style-image:="" list-style-position:="" margin:="" neue="" outline:="" padding:="" sans-serif="" vertical-align:="">
</ol>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0